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最后一艘东北蒸汽火车在50年前运行标志着一个时

Source:adminwendyAuthor:阿诚 Addtime:2019/02/15 Click:

  最后一艘东北蒸汽火车在50年前运行,标志着一个时代的结束 今年是英格兰东北部时代结束50周年。就在半个世纪前,北京pk赛车全天稳定计划-阿斯顿马丁禁止!我们地区的最后一架英国铁路蒸汽机车在泰恩赛德和韦尔赛德进行了充实的工作,完成了他们的工作 - 从矿坑到港口,或从坑到发电站的重型煤炭列车,写道TREVOR ERMEL 。到1967年,柴油机已经负责该地区的干线客运列车数年,而盖茨​​黑德 - 东海岸干线的主要仓库之一 - 已于1965年关闭。所以最后的例子在我们的部分这个国家并不是那个时代许多男孩梦寐以求的大型闪亮绿色命名机车,而是谦逊的黑色主要是肮脏的黑色!重型货车引擎,其中一些可追溯到公关e-1923天的东北铁路。在Tyneside,Stella NorthNewburn,Stella SouthBlaydon附近和Dunston发电站继续接收由Blyth,Tyne Dock和Sunderland的棚屋引出的燃料,直到9月9日蒸汽的最后一天1967年,North EastView画廊Diesels的蒸汽火车完全从那天开始接管。沿着海岸线,西哈特尔普尔的蒸汽也被熄灭,结束了近150年的铁路历史。具有讽刺意味的是,那一年不仅仅是泰恩赛德的蒸汽牵引力。 1967年6月,最后的电动列车,几代通勤者和前往海边的度假者都熟悉,从纽卡斯尔跑到海岸。寿命到期,他们被柴油车改为由于当时的铁路系统合同,无线电通信局认为其他要求是盈余的。泰恩赛德长期以来的电动火车 - 从20世纪50年代和60年代看到的14张看不见的照片从1956年的BR现代化计划中可以看到从蒸汽到柴油和电力的转换,尽管现代蒸汽机车一直持续到1960年,最后的例子作为着名的晚星,一个2-10-0的大型货运引擎,在南威尔士度过了大部分短暂的工作生涯。虽然这些必须具有20年左右的预期工作寿命,但是写作已经在墙上进行蒸汽牵引,而且所有这些都已经过去了八年之后。多年来火车的加速非常显着。而蒸汽时代最快的旅客列车从伦敦到纽卡斯尔268英里可能需要4个小时,从伦敦到爱丁堡需要6个小时393英里,今天的电动列车可以分别在3到5个小时内完成相同的运行。那么,泰恩和戴地铁车队在晚上会发生什么 - 火车在哪里?事实上,东海岸干线的最短行程时间是由飞行苏格兰人南行于上午5点40分离开爱丁堡,并于上午9点40分在国王十字路口到达,直到4小时后,包括在纽卡斯尔停留。到1968年8月,最后一列蒸汽列车在英格兰西北部运行。那么,谁能预见到遗产线的爆炸以及今天仍然活跃的数百辆保存的蒸汽机车呢?